膠粘劑在船舶修造行業中的應用

 1　船用膠粘劑、密封劑特性和要求

　　(1)船用平面密封材料要求通常采用硅橡膠類、硅酮類和聚酯、聚醚類干型和半干型材料,使用溫度為-40～200℃,耐壓≥10ＭＰａ,耐介質:油、水、蒸汽、ＰＨ值≤12以下各類溶劑,單組份,管狀或牙膏狀,堆積厚度為0.1～6ｍｍ,材料要求便于操作,不流淌,復合面易拆卸。

帶壓堵漏技術簡介

壓力管網出現油、氣、水泄漏的情況下，本項技術針對各種形態的泄漏，在不停產、不動火或安全動火的情況下帶壓堵漏，使泄漏損失降到低，避免事故發生。

粘接修復拖拉機機體裂紋

　一拖拉機機體產生裂紋，用膠黏劑粘接修復工藝如下。

(1)表面處理

用汽油和鋼絲刷清除裂紋周圍的油污，在裂紋兩端用手電鉆鉆兩個直徑3mm的止裂孔。用鑿子沿裂紋線開60～70mm長的“V”形槽至止裂孔為止，槽底深度為機體厚度的2／5為宜。先用棉紗蘸酒精粗擦洗粘接面，沿“V”形槽的四周約30mm左右擦拭2～3次，然后用脫脂棉蘸丙酮擦洗粘接面，直到徹底干凈為止。

       耐磨陶瓷粘貼工程中膠粘劑起關鍵作用,直接影響工程的質量，一般工程所簽合同質保期基本都在5年左右，目前市場所售耐磨陶瓷膠在粘接性能方面基本都能滿足要求，關鍵在耐老化性方面，產品差異很大，好的耐磨陶瓷膠耐老化周期可達8年以上，差的耐磨陶瓷膠一般老化周期不足3年。

除塵排灰系統煙道防腐方法有

北京耐默公司常用的KN17防腐陶瓷涂層就是一種簡單的耐磨涂層，它通過采用無定向鋼纖維合定向網狀措施，在金屬基材和定向鋼構件或龜甲網上形成10mm－30mm的耐磨涂層，有效的增加了材料本身的強度和韌性，可以抵御物料的高速沖擊力和剪切應力造成的破損和剝落。在電力、水泥、礦山等行業得到了推廣應用。以物流輸送行業為例，不管是制粉系統、除塵排灰系統、輸煤熟料系統，煙道系統，還是在水泥行業生料、熟料、粉磨粘系統，有諸多設備和管道內部長期受到物料或高濃度含塵氣體的沖刷。詳如：各種運輸機料斗，立磨選粉機出口，磨機出口風管，選粉機與球磨機溜槽、下料斗，各種閥門內腔，閘板，輸送管道及彎頭等。

涂料的種類繁多,對品種的選擇直接影響到防腐質量的好壞,一般的涂料選擇應考慮以下幾點:

1.鋼結構所處的使用條件及選用涂料的范圍需一致。對于有酸性介質,可采用耐酸性能較好的酚醛樹脂漆,而對于堿性介質,則應采用耐堿性較好的環氧樹脂漆。

背襯膠KN17耐磨陶瓷涂層使用方法

1.表面處理 將破碎機錐體表面及襯板內表面清理干凈，去除表面附著物。

聚醚砜耐磨涂層

       聚醚砜具有優良的自潤滑性、電絕緣性及阻尼性，以及優良的力學性能、熱穩定性、化學穩定性、抗高溫蠕變性以及可加工性能。其T為225℃，長期使用溫度可達180℃。

耐高溫型煙道防腐防磨材料使用方法

    1、表面處理：對需處理部位進行粗化處理，角磨機打磨或噴砂等；對粗化處理過的表面進行清洗；處理過的表面應是粗化的干燥新鮮基材表面，并且應無油污、無粉塵；

      鍋爐引風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、給予氣體能量的機械,工業制作中使用的風機主要為離心式風機，用于輸送熱量及制作中的污染氣體，是大部分企業制作及環保使用的重要設備。

風機在運行過程中出現振動的故障原因及診斷，提出了一些有效的處理方法，通過葉輪加裝配重方式終消除風機振動。